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近年來(lái)，新能源汽車的發(fā)展速度有目共睹，2016年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá) 48.2 萬(wàn)輛，2017 年新能源汽車銷量達(dá) 80.39 萬(wàn)輛，累計(jì)保有量達(dá)到 180 萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量 50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為125.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)61.7%，其中，2018年純電動(dòng)車的銷量將近98萬(wàn)輛。

2019年7月10日，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（中國(guó)充電聯(lián)盟）發(fā)布數(shù)據(jù)稱，截至2019年6月，我國(guó)充電樁保有量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁保有量超過(guò)41萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁保有量超過(guò)59萬(wàn)臺(tái)，車樁比達(dá)到3.5：1。

新能源汽車保有量的增加和續(xù)航里程提升預(yù)計(jì)將帶來(lái)充電需求的持續(xù)增長(zhǎng)，但我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展在很大程度上滯后于電動(dòng)車的發(fā)展，繼而成為制約新能源車汽車快速推進(jìn)的一大短板。

按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020年》，2020年我國(guó)新能源汽車的生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量累計(jì)超過(guò)500萬(wàn)輛，足以看出充電樁市場(chǎng)前景非常廣闊。

國(guó)內(nèi)充電樁的快速發(fā)展更離不開(kāi)相關(guān)政策的大力促進(jìn)。無(wú)論是針對(duì)廣大消費(fèi)者的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是針對(duì)機(jī)關(guān)單位的相關(guān)工作展開(kāi)，近幾年的政策都涵蓋了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)等方面，新能源汽車地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金將逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在政策和市場(chǎng)雙重作用下，各地對(duì)充電樁的政策扶持進(jìn)一步出臺(tái)，各省市相繼發(fā)布了充電樁未來(lái)的建設(shè)規(guī)劃。

2020年我國(guó)各省市電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)規(guī)劃

2013年科士達(dá)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，全面布局、全線發(fā)力，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)解決方案。另外，隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展，科士達(dá)自主研發(fā)的充電樁致力向以下目標(biāo)靠近：

未來(lái)，科士達(dá)還將繼續(xù)聚焦國(guó)家需求，統(tǒng)籌整合力量，發(fā)揮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新體系能力，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)清潔能源利用。